制动器的调节系统

　　制动是研制大功率下运带式输送机的主要技术关键问题之一，制动器在制动时所吸收的能量比水平和上运输送机大得多，若单纯使用机械抱闸，闸衬磨损快，易造成飞车事故。闸轮表面温度高，甚至与闸衬磨损产生火花，会引▓起爆炸事故。制动减速度过大，会出现滚料现象。为解决这些问≡题，本装置采用两级制动方案，即先用液力制动使转速从1520转/分降至500转/分左右，吸收掉大部分能量，再用机械抱闸刹停。监设有自动调节系统，确保制动的平稳性。

　　制动器有四档制动力矩，制动过程中用加速度检测器来控制气动操系统，自动调节制动力矩，使在各种负载情况下均能保证制动的平稳性。当转速降至额定转速的1/3～1/4时，由速度检测◣器操纵抱闸动作，把输送机刹住。在采区突然停电的情况下，仍能藉储气≡及储电装置顺序进行液力制动和机械抱闸两级制动

　　经可行性和▲样机实验室试验证明，所选取的技术方案可行，样机所确定的设计参数正确，性能达到原定要求。本项目完满地完成计划任务书所规定的要求，并完全符合采区上下运〒带式输送机基本技术要求。可在下运带式输送机及类似工况的设备中配套使用。

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